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O Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Cultura e Turismo e do Instituto Estadual do Patrimônio Histórico e Artístico – Iepha/MG, tem se empenhado nos últimos meses em promover a efetiva reforma e restauração do Vapor Benjamim Guimarães, — protegido pelo Iepha/MG desde 1985 - com o entendimento de que essa histórica embarcação é um marco para o turismo e a cultura não só da região, mas de Minas e do Brasil

 

O esforço, por parte do governo estadual, em criar condições para a recuperação do Vapor Benjamim Guimarães resultou na assinatura de convênio, em 2019, com o Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), que garantiu o financiamento dos serviços de recuperação da embarcação — protegida pelo Iepha-MG desde 1985.  Os trabalhos de restauração do Vapor foram iniciados em novembro de 2020  e estão sendo executados pela empresa INC Indústria Naval Catarinense, escolhida através de criterioso processo licitatório, contando também com o acompanhamento de técnicos do Instituto, da Delegacia Fluvial de Pirapora, Marinha do Brasil e da Prefeitura Municipal de Pirapora, proprietária da embarcação.

A última obra recebida pelo Vapor foi realizada no ano de 1986, e ao longo dos últimos anos foram realizadas intervenções pontuais. O Iepha-MG destaca que é a primeira vez, desde a sua construção, que o Vapor passa por processo de restauração de grande complexidade. Trata-se de uma intervenção minuciosa, que aponta também para a necessidade de adequação da embarcação às normas de navegação vigentes. Após ser retirado da água para a execução dos serviços de restauração, foram realizados testes e inspeções por empresas e entidades credenciadas pela Marinha do Brasil, quando foi possível aferir a espessura das chapas e os perfis do casco e levantar todos os pontos da embarcação em desconformidade com as normas vigentes para emissão do Certificado de Segurança da Navegação – CSN.

 

O Iepha salienta que, juntamente com a Prefeitura Municipal, proprietária do bem cultural, irá buscar as soluções para viabilizar as ações necessárias à completa adequação da embarcação às condições de navegabilidade.

 

O que foi feito até o momento de acordo com o projeto aprovado

  • retirada da embarcação do leito do rio, colocação em picadeiros e alinhamento

  • desmontagem das rodas de pás e dos lemes para recuperação e/ou substituição, 

  • retirada e armazenamento do mobiliário em galpão

  • retirada de entulho e limpeza geral da embarcação e de seus porões

  • hidrojateamento do casco

  • inspeção para análise da espessura das chapas de aço do casco, da caldeira e da fornalha e vistoria para verificação das exigências das normas da Marinha

  • remoção das instalações hidrossanitárias, redes elétricas e de incêndio para execução de novas instalações conforme normas vigentes

  • substituição da estrutura do casco, estando em andamento a substituição das chapas laterais

  • recuperação das máquinas de propulsão a vapor - desmontagem, limpeza, lubrificação, fabricação e substituição de peças deterioradas e remontagem 

  • recuperação do cabrestante (mecanismo utilizado para içar a âncora) -desmontagem, limpeza, fabricação de peças danificadas e remontagem

  • recuperação do sistema de governo e telégrafo

  • recuperação do gerador a vapor

  • recuperação de toda a estrutura em madeira (substituição, imunização e impermeabilização das coberturas; recuperação de piso, calafetação e aplicação da manta de impermeabilização, recuperação de portas e janelas, divisórias, escadas etc.)

  • fabricação de pequena embarcação de apoio (Escaler)

  • instalação do sino e do farol após recuperação do piso do 3º convés

A obra está sendo executada dentro das boas práticas da engenharia naval e dentro do padrão de restauração da embarcação.

 

O que será feito ainda de acordo com o projeto aprovado

 

Para a conclusão da obra de restauração do Vapor resta a execução dos seguintes serviços:

  • substituição parcial da estrutura do casco;

  • recuperação de todas as estruturas em madeira do 1º e 2º convés;

  • instalação das redes de água e esgoto, elétrica, rede de condução de vapor das máquinas e da caldeira, rede de incêndio;

  • finalização da recuperação do sistema de governo e telégrafo;

  • finalização da recuperação das máquinas de propulsão a vapor;

  • instalação das rodas de pás e dos lemes;

  • recuperação dos guarda-corpos;

  • pintura de todos os componentes da embarcação;

  • instalação de sanefas (cortinas) nas laterais da embarcação;

  • restauração do bar do convés e dos móveis;

  • lançamento da embarcação no leito do rio;

  • testes de todo o maquinário da embarcação para navegação.